选择桥梁护栏型式时，应考虑以下因素：
(1)桥梁护栏的防撞性能
①未设置专用人行道或人行道未与车行道隔离设置的桥梁，应在综合分析车辆越出桥外是否发生二次事故的基础上，按表6.1中的规定选取。桥梁护栏应根据需要设置用于防止行人摔出桥外且受撞击后不飞散的辅助构件。
②设有专用人行步道的桥梁，人行步道应高出车行道。对于人行步道与车行道高差≥25cm、桥梁高度≤6m，且桥下水深小于2m或无水的中小桥梁，可只在人行道的最外侧边缘设置高度不小于110cm的人行栏杆；当人行步道与车行道高差≤15cm时，步道最外侧需按表6.1中规定的抗撞等级设置桥梁护栏，护栏高度从人行道顶面算起，同时桥梁护栏应根据需要设置用于防止行人摔出桥外且受撞击后不飞散的辅助构件。
③非机动车道与机动车道隔离设置的桥梁，在非机动车道与机动车道分隔带处设置的桥梁护栏应按表6.1的规定选取，在人行道的最外侧边缘应设置高度不小于110cm的人行栏杆。
(2)受碰撞后的护栏变形程度
受撞后护栏的最大动态变形量不应超过可容许的变形距离。
(3)环境和景观要求
①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。
②对景观有特殊要求的桥梁宜选用梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。
③为减小桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板影响，宜采用金属梁柱式护栏。
④跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混凝土墙式桥梁护栏。
⑤二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
(4)护栏的全寿命周期成本
除考虑护栏的初期建设成本外，还应考虑投入使用后的养护成本。
